激光器凭着其动能集中化，电焊焊接高效率，生产加工高精度，焊接深长宽比大等优点，早已变成动力锂电池铜铝电焊焊接，乃至是惟一能够将电镀工艺镍电焊焊接至铜原材料上的技术性。有效采用焊接工艺和加工工艺，将立即危害充电电池的成本费、品质、安全性及其充电电池的完整性。

动力锂电池与动力电池是现阶段新型电池运用的几大情景，动力电池相匹配着太阳能发电等机器设备，动力锂电池则相匹配着新能源车。而很久以前，以韩日公司为先的新型电池公司就将动力锂电池的封裝类型归以便几大方式：圆柱型、正方形及其硬包。

而硬包充电电池也始终被业界做为移动终端上的优选，但在小车运用上，也由于其容积的可预测性一样被品牌汽车所注重，特别是在对于插电式混合动力车，在兼具全车合理布局和净重时，硬包充电电池容积优点更为显著。

硬包充电电池异种原材料电焊焊接

针对硬包充电电池的异种原材料电焊焊接，包括正、负级耳串连，正，负级耳与铜汇流片电焊焊接，双层负级铝和铜汇流片电焊焊接。铜极耳的薄厚通常在0.3-0.6mm，铝极耳薄厚通常在0.3-0.7mm。

铜-铝原材料电焊焊接较大难题

因为铜和铝熔点相距大，在液体时互相無限相溶，固态硬盘时有限公司相溶，能产生多种多样以金属材料间化学物质为基的固溶体相，因此电焊焊接时要尽可能挑选光线性价比高的灯源，减少热键入，减少铜与液体铝相触碰的時间，能够降低二种金属材料间化学物质的产生，进而提高对接焊缝抗压强度。